Conductor Plate

Đơn vị điều khiển truyền truyền (TCU) DPS6 Focus 1.6/2.0L được thiết kế cho hộp số ly hợp kép DPS6 6 cấp DPS6 được tìm thấy trong các mô hình Ford Focus được trang bị động cơ 1.6L và 2.0L. Tấm dây dẫn này là một phần không thể thiếu của bộ điều khiển truyền (TCU), chịu trách nhiệm quản lý các tín hiệu điện kiểm soát chuyển số và các chức năng truyền tải khác.

Đơn vị điều khiển truyền tải 0AM927769D (TCU) là một thành phần quan trọng của hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG (DQ200), được sử dụng trong các phương tiện từ các thương hiệu như Audi và Skoda. Là trung tâm của hệ thống điều khiển điện tử của truyền dẫn, Đơn vị điều khiển truyền (TCU) đóng vai trò then chốt trong việc quản lý chiến lược dịch chuyển của truyền dẫn dựa trên các tín hiệu nhận được từ các cảm biến khác nhau.

Tấm dây dẫn 0B5, thường được gọi là bảng mạch hoặc mô-đun điều khiển, là một thành phần quan trọng trong hệ thống truyền DL501, còn được gọi là S-tronic trong các mẫu Audi và DSG (hộp số dịch chuyển trực tiếp) trong xe của Volkswagen. Hộp số ly hợp kép tiên tiến này được công nhận cho sự thay đổi thiết bị nhanh chóng và động lực lái xe vượt trội trong các ô tô Audi và Volkswagen chọn lọc.

Tấm dây dẫn 722.6 (Phần số: 1402701161) là một thành phần quan trọng được thiết kế cho hộp số tự động 5 cấp Mercedes-Benz 722.6, còn được gọi là 5G-Tronic. Tấm dây dẫn này là một phần không thể thiếu trong lắp ráp cơ thể van của truyền, chịu trách nhiệm kết nối mô -đun điều khiển truyền (TCM) với các solenoids khác nhau và các thành phần điện tử khác trong truyền. Nó tạo điều kiện cho việc truyền tín hiệu điện thông qua các điểm tiếp xúc của nó, điều khiển chuyển đổi bánh răng và các chức năng quan trọng khác của truyền.

Tấm dây dẫn 722.6 (1402701261) là một thành phần điện tử thiết yếu được thiết kế cho hệ thống truyền động tự động 722.6. Tấm dây dẫn này nổi tiếng với vai trò của nó trong việc quản lý dịch chuyển bánh răng và truyền tín hiệu điều khiển trong truyền. Nó là một phần quan trọng để đảm bảo hoạt động trơn tru của việc truyền trong xe tương thích.

Khớp nối vi sai phía sau, số phần 41303-28013, 41303-28011 và 41303-28012, là các thành phần thiết yếu cho một số mẫu xe nhất định. Các bộ ghép này đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống vi sai phía sau, sử dụng chất lỏng nhớt để truyền mô -men xoắn và phân phối năng lượng cho các bánh sau. Được thiết kế cho hệ thống dẫn động tất cả các bánh (AWD) hoặc hệ dẫn động bốn bánh (4WD), các khớp nối này tự động điều chỉnh phân phối mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau khi cần, tăng cường lực kéo và ổn định của xe.

Khớp nối khác biệt phía sau của chúng tôi, số phần 41303-48030, 41303-48012, 41303-48011, 41303-48010 và 41303-48013, là các thành phần được thiết kế chính xác được thiết kế cho các mô hình của Toyota Highlander. Các khớp nối này đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống vi sai phía sau của xe, đảm bảo truyền năng lượng hiệu quả từ hộp số sang bánh sau, điều này rất cần thiết cho việc lái xe và rẽ trơn.

33100-3KA0B là một trường hợp chuyển giao cao cấp được thiết kế cho các hệ thống dẫn động tất cả các bánh (AWD). Thành phần ô tô quan trọng này được thiết kế để phân phối năng lượng giữa bánh trước và bánh sau, đảm bảo lực kéo và xử lý tối ưu. Được thiết kế riêng cho các mô hình Nissan được chọn, như Murano, Pathfinder, Infiniti JX35 và QX60, lắp ráp trường hợp chuyển nhượng này là một minh chứng cho cam kết của chúng tôi về chất lượng và hiệu suất.

Tấm dây dẫn truyền 6R80 là một thành phần tinh vi được thiết kế cho hệ thống truyền 6R80. Tấm dây dẫn này là một phần không thể thiếu của mô -đun điều khiển truyền (TCM), chịu trách nhiệm truyền tín hiệu điện kiểm soát dịch chuyển bánh răng và các chức năng quan trọng khác của truyền. Nó có nhiều điểm tiếp xúc để kết nối TCM với các cảm biến và bộ truyền động khác nhau trong truyền, đảm bảo hoạt động liền mạch và điều khiển chính xác.