Ly hợp mới 0B5141030E 0AM là một thành phần ô tô cao cấp được thiết kế cho các xe Audi được trang bị hộp số DSG (hộp số dịch chuyển trực tiếp) 7 cấp. Lắp ráp ly hợp ướt kép này được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất chính xác của các hệ thống truyền tải tiên tiến của Audi, đảm bảo động lực lái xe và độ tin cậy tối ưu.

Ly hợp mới 02E398029C 0AM là một thành phần quan trọng được thiết kế dành riêng cho các hệ thống truyền ly hợp kép DSG của Volkswagen, đặc biệt đối với mô hình 02E, cụ thể hơn là truyền DQ250. Lắp ráp ly hợp này đóng một vai trò trung tâm trong quá trình truyền tải điện của xe, đảm bảo cung cấp năng lượng trơn tru và nâng cao trải nghiệm lái xe thông qua điều khiển chuyển thiết bị chính xác.

Giới thiệu bộ ly hợp mới 41200-2A001 0AM, một thành phần cấp cao được thiết kế dành riêng cho xe Hyundai, được điều chỉnh cho các mô hình Veloster từ năm 2011 đến 2017. Người lái xe tìm cách nâng cao niềm vui lái xe và hiệu suất xe của họ.

Giới thiệu bộ ly hợp mới 41200-2D220 0AM, một thành phần hiệu suất cao được thiết kế tỉ mỉ cho các phương tiện hiện đại để nâng cao và khôi phục trải nghiệm lái xe của bạn. Lắp ráp ly hợp kép này được thiết kế để cung cấp độ mịn chuyển đổi vô song và hiệu suất xe đặc biệt, đảm bảo mọi ổ đĩa đều mịn như lụa.

Bánh xe không có răng 02E 6 lỗ là một thành phần được thiết kế chính xác được thiết kế dành riêng cho các hệ thống truyền ly hợp kép 02E của Volkswagen. Bánh đà này được chế tạo với 6 lỗ lắp và 132 răng, đảm bảo phù hợp hoàn hảo và hiệu suất tối ưu. Nó phục vụ như một liên kết quan trọng giữa động cơ và truyền, lưu trữ năng lượng quay và đảm bảo hoạt động trơn tru của động cơ.

Bánh xe không có răng 02E 6 lỗ, được thiết kế cho DSG DQ250 6 cấp của VW Group, có 6 lỗ và 129 răng, đảm bảo sự tham gia của ly hợp chính xác. Là một bánh xe tự do có khối lượng kép, nó làm giảm các rung động, tăng cường sự thoải mái và phù hợp với các mô hình Audi, VW và Skoda khác nhau để sửa chữa hoặc nâng cấp truyền tải.

Bánh xe không có răng 0am 8 lỗ 132 là một thành phần bánh đà có hiệu suất cao được thiết kế dành riêng cho DSG 7 cấp (hộp số dịch chuyển trực tiếp) của Volkswagen, DQ200 Model DQ200. Bánh xe miễn phí này được điều chỉnh cho mô hình truyền 0am và có thiết kế 8 lỗ độc đáo và 132 răng để đảm bảo sự tham gia chính xác với hệ thống ly hợp để cung cấp năng lượng hiệu quả và mượt mà.

Bánh xe không có răng 0 giờ sáng 129 là một thành phần quan trọng được thiết kế cho hộp số DSG 7 cấp (hộp số chuyển đổi trực tiếp) của nhóm Volkswagen, cụ thể là mô hình DQ200. Bánh xe miễn phí này được thiết kế để hoạt động trong sự hài hòa hoàn hảo với hộp số DSG mô hình 0AM, với 6 lỗ lắp và 129 răng để tham gia chính xác với bộ ly hợp và truyền năng lượng hiệu quả.

Đơn vị điều khiển truyền truyền (TCU) DPS6 Focus 1.6/2.0L được thiết kế cho hộp số ly hợp kép DPS6 6 cấp DPS6 được tìm thấy trong các mô hình Ford Focus được trang bị động cơ 1.6L và 2.0L. Tấm dây dẫn này là một phần không thể thiếu của bộ điều khiển truyền (TCU), chịu trách nhiệm quản lý các tín hiệu điện kiểm soát chuyển số và các chức năng truyền tải khác.

Đơn vị điều khiển truyền tải 0AM927769D (TCU) là một thành phần quan trọng của hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG (DQ200), được sử dụng trong các phương tiện từ các thương hiệu như Audi và Skoda. Là trung tâm của hệ thống điều khiển điện tử của truyền dẫn, Đơn vị điều khiển truyền (TCU) đóng vai trò then chốt trong việc quản lý chiến lược dịch chuyển của truyền dẫn dựa trên các tín hiệu nhận được từ các cảm biến khác nhau.

Tấm dây dẫn 0B5, thường được gọi là bảng mạch hoặc mô-đun điều khiển, là một thành phần quan trọng trong hệ thống truyền DL501, còn được gọi là S-tronic trong các mẫu Audi và DSG (hộp số dịch chuyển trực tiếp) trong xe của Volkswagen. Hộp số ly hợp kép tiên tiến này được công nhận cho sự thay đổi thiết bị nhanh chóng và động lực lái xe vượt trội trong các ô tô Audi và Volkswagen chọn lọc.

Tấm dây dẫn 722.6 (Phần số: 1402701161) là một thành phần quan trọng được thiết kế cho hộp số tự động 5 cấp Mercedes-Benz 722.6, còn được gọi là 5G-Tronic. Tấm dây dẫn này là một phần không thể thiếu trong lắp ráp cơ thể van của truyền, chịu trách nhiệm kết nối mô -đun điều khiển truyền (TCM) với các solenoids khác nhau và các thành phần điện tử khác trong truyền. Nó tạo điều kiện cho việc truyền tín hiệu điện thông qua các điểm tiếp xúc của nó, điều khiển chuyển đổi bánh răng và các chức năng quan trọng khác của truyền.